CENTURION No Pogo R1000
Elektrolime
Dezent ist anders. Das auffällige Gelb macht schon im Stand klar: Hier wartet ein sportliches E-Enduro auf die nächste Abzweigung.
Herstellerbezeichnung: Electrolime satin.
E-Enduro · Bosch CX · 800 Wh · 170 mm
CENTURION No Pogo R1000 – wenn der Feierabend zur Abzweigung wird.
Mehr Reserven. Mehr Gelände. Mehr von deiner Feierabendrunde. Das No Pogo R1000 verbindet kräftigen Bosch-CX-Antrieb, 800-Wh-Akku und 170 mm Federweg vorne und hinten. Für Waldwege, Trails und anspruchsvolle Touren – mit fest integrierter Beleuchtung. In Elektrolime oder Mossy.
Beratung & Probefahrt anfragen in Norden und Emden
Fahrgefühl statt Datenblatt
Was du von diesem Fahrrad erwarten kannst
[CENTURION LOGO HIER EINFÜGEN]
Ein R1000. Dein Auftritt.
Welches No Pogo passt zu dir?
Gleiche Performance – unterschiedliche Optik. Die aktuell geprüften CENTURION-Produktseiten führen Elektrolime und Mossy mit derselben R1000-Ausstattung.
CENTURION No Pogo R1000
Mossy
Etwas zurückhaltender, genauso eigenständig. Mossy Grün bringt die No-Pogo-DNA mit einem dezenteren, natürlichen Auftritt zusammen.
Welche Farbe aktuell in welcher Rahmengröße in Norden oder Emden verfügbar ist, erfährst du direkt bei uns. Wir prüfen dein Wunschrad persönlich.
Raus aus dem Verkaufsraum
Das No Pogo R1000 im Video
Im Video zeigen wir euch das CENTURION No Pogo R1000 genauer und erklären die wichtigsten Besonderheiten des E-Enduros.
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Mehr InformationenTechnik, die du unterwegs merkst
Mehr Reserven für deine Runde.
Kräftig bergauf
Der Bosch Performance Line CX unterstützt dich bei steilen Anstiegen, auf Waldwegen und auf anspruchsvollen E-MTB-Touren. So bleibt mehr Energie für den nächsten Trail.
Aktuelles Produktdatenblatt: maximal 120 Nm. Die am konkreten Rad nutzbaren Werte hängen vom freigegebenen Softwarestand und den Einstellungen ab – das prüfen wir mit dir.
Energiereserve im Rahmen
Der integrierte Bosch PowerTube bietet viel Kapazität für ausgedehnte Touren. Gerade wer sein E-MTB sportlich bewegt, weiß diese Reserve zu schätzen.
Die Reichweite hängt von Unterstützung, Gelände, Höhenmetern, Fahrergewicht, Tempo, Temperatur und Reifen ab. Eine feste Kilometerzahl wäre unseriös.
Spielraum im Gelände
170 mm Federweg vorne und hinten schaffen Reserven auf Wurzeln, Steinen, schlechten Wegen und Abfahrten. Das SR-Suntour-Fahrwerk stimmen wir auf dich und deinen Einsatz ab.
Laufruhe trifft Agilität
Das größere 29-Zoll-Vorderrad rollt leichter über Hindernisse. Das kleinere 27,5-Zoll-Hinterrad unterstützt ein bewegliches Heck. Dieses Mullet-Konzept passt zum spielerischen E-Enduro-Charakter.
Robust schalten
Shimano CUES RD-U6000 und die Linkglide-Kassette mit 11–50 Zähnen liefern eine breit abgestufte, mechanische 1×11-Schaltung. Eine solide Kombination für wechselndes Gelände.
Kontrolliert verzögern
Tektro Orion und 203-mm-Bremsscheiben vorne wie hinten gehören zum aktuellen R1000. Kraftvolle, dosierbare Bremsleistung ist bei einem langhubigen E-Enduro ein wichtiger Teil des Gesamtpakets.
Sattel runter. Mehr Bewegungsfreiheit.
Die PROCRAFT Drop Pro lässt sich während der Fahrt per Lenkerbedienung absenken. So steht dir der Sattel auf Abfahrten und in technischen Trailpassagen weniger im Weg. Für die nächste Steigung fährst du ihn wieder aus.
Schon am Fahrrad. Schon mitgedacht.
Licht an – ohne extra Lampenakku.
Eine praktische Besonderheit des No Pogo R1000 ist seine fest integrierte Beleuchtung. Vorder- und Rücklicht werden über das E-Bike-System aus dem Hauptakku versorgt. Kein zusätzlicher Lampenakku, keine separaten Batterien.
Vorne: TRELOCK Lighthammer 80
80 Lux für den Blick auf den Weg. Praktisch, wenn die Runde länger wird oder du durch dunklere Waldpassagen fährst.
Hinten: CENTURION Halo Mini
Kompakt in das Fahrrad integriert. Das Rücklicht bleibt am Rad und hilft dabei, in der Dämmerung besser gesehen zu werden.
Die Lichtanlage bedienst du über das Bosch-System. Einfach einschalten und mit Licht nach Hause fahren – solange der Hauptakku ausreichend Energie bereitstellt.
Ehrliche Beratung gehört dazu
Für wen ist das No Pogo R1000 gemacht?
Für Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Gelände- und Fahrwerksreserven suchen als bei einem klassischen Touren-E-Bike: sportliche Feierabendrunden, Schotter, Waldwege, Trails, steile Anstiege und anspruchsvolle E-MTB-Touren.
Auch in Ostfriesland muss die Runde nicht immer gleich aussehen. Für den nächsten Ausflug ins hügelige Gelände bringt das No Pogo die passende E-Enduro-Ausrichtung mit.
Wer ausschließlich auf ebenen Radwegen unterwegs ist, braucht nicht zwingend 170 mm Federweg. Wer aber Geländequalitäten, Reserven und ordentlich Fahrspaß sucht, sollte sich das No Pogo genauer ansehen.
Wir sprechen mit dir über deine Strecken und finden heraus, ob das R1000 zu dir passt.
Die No-Pogo-R-Familie
R1000, R2000 oder R3000?
Innerhalb der No-Pogo-R-Familie gibt es unterschiedliche Ausstattungsstufen. Hier die wichtigsten Unterschiede der aktuell geprüften Herstellerseiten – kompakt, mit klarem Fokus auf das R1000.
Unser Fokus
No Pogo R1000
Bosch CX, 800 Wh und 170 mm Federweg treffen auf SR Suntour Durolux38 / TRIAir2 2CR, Shimano CUES und Tektro Orion. Dazu integriertes Licht: ein stimmiges Gesamtpaket für den Einstieg ins E-Enduro.
No Pogo R2000
Höher positionierte Ausstattung mit DVO ONYX 38 D2 / Topaz Pro, Shimano Deore XT und Shimano-Deore-Vierkolbenbremsen. Laut aktueller Herstellerseite ca. 26 kg.
No Pogo R3000
Weitere Aufwertung mit FOX 38 Factory / Float X, Shimano Deore XT, TRP EVO PRO und DT Swiss HX1700. Herstellergewicht ca. 25,7 kg.
| Merkmal | R1000 | R2000 | R3000 |
|---|---|---|---|
| Federgabel | SR Suntour Durolux38 | DVO Onyx 38 D2 | FOX 38 Factory |
| Dämpfer | SR Suntour TRIAir2 2CR | DVO Topaz Pro | FOX Float X |
| Schaltung | Shimano CUES, 1×11 Linkglide | Shimano Deore XT, 1×11 Linkglide | Shimano Deore XT, 1×11 Linkglide |
| Bremsen | Tektro Orion, 4-Kolben | Shimano Deore, 4-Kolben | TRP EVO PRO, 4-Kolben |
| Laufräder | Schwalbe Magic Mary / Hans Dampf | Maxxis Assegai / Minion DHR II | DT Swiss HX1700, Schwalbe Magic Mary / Albert |
| Herstellergewicht | ca. 26,2 kg | ca. 25,7–26 kg | ca. 25,7 kg |
Motor, Akku und Federweg sind bei allen drei Varianten identisch (Bosch Performance Line CX, 800 Wh PowerTube, 170 mm vorne/hinten). Die Tabelle zeigt nur die Punkte, in denen sich R1000, R2000 und R3000 laut aktuellen Herstellerangaben unterscheiden.
Welche Variante sinnvoll ist, hängt davon ab, wie und wo du fahren möchtest. Wir vergleichen Einsatzzweck, Ausstattung und Budget gemeinsam.
Aktuelle Spezifikation · geprüft am 16.09.2026
Technische Daten des No Pogo R1000
Grundlage ist die konkrete MCG-Produktseite „No Pogo R1000 EP4 Mossy“, abgeglichen mit den aktuellen CENTURION-Seiten für Mossy und Electrolime satin.
Modelljahr & Produktionsserie: Die verlinkten Produktdatenblätter nennen kein ausdrückliches Modelljahr. Die folgende Tabelle beschreibt den aktuell abgerufenen Ausstattungsstand mit Kiox 400C und Tektro Orion. Video und Farbabbildungen sind kein Nachweis einer identischen Produktionsserie. Je nach Modelljahr bzw. Produktionsserie können einzelne Komponenten abweichen. Die Ausstattung deines konkreten Rads bestätigen wir vor Ort.
| Hersteller / Modell | CENTURION · No Pogo R1000 (MCG: EP4 Mossy) |
|---|---|
| Rahmen | No Pogo R intube III, Aluminium, UDH-Schaltauge |
| Farben | Mossy; Electrolime satin (Elektrolime / Gelb) |
| Motor | Bosch Performance Line CX |
| Maximales Drehmoment | 120 Nm laut aktueller MCG- und CENTURION-Produktseite; konkreten Softwarestand und Freigabe am Fahrrad prüfen |
| Akku | Bosch PowerTube 800 Wh, im Rahmen integriert und entnehmbar |
| Display / Bedieneinheit | Bosch Kiox 400C / Bosch Mini Remote |
| Federgabel / Federweg vorne | SR Suntour Durolux38 RC+-PCS / 170 mm |
| Dämpfer / Federweg hinten | SR Suntour TRIAir2 2CR, 230 × 65 mm / 170 mm |
| Schaltwerk | Shimano CUES RD-U6000, mechanisch, 1×11, Linkglide |
| Kassette | Shimano CUES CS-LG400-11, 11–50 Zähne, Linkglide |
| Bremsanlage | Tektro Orion, hydraulische Vierkolbenbremsen vorne und hinten |
| Bremsscheiben | TRP RC03E vorne / RC03E-S hinten, jeweils 203 mm, Centerlock |
| Laufräder | Mullet: 29 Zoll vorne / 27,5 Zoll hinten |
| Vorderreifen | Schwalbe Magic Mary 29 × 2,4 Zoll |
| Hinterreifen | Schwalbe Hans Dampf 27,5 × 2,6 Zoll |
| Sattelstütze | PROCRAFT Drop Pro, Ø 34,9 mm; Hub: S 125 / M 150 / L 170 / XL 200 mm |
| Frontlicht | TRELOCK Lighthammer 80, 80 Lux |
| Rücklicht / Stromversorgung | CENTURION Halo Mini; Lichtanlage über das E-Bike-System / Hauptakku |
| Gewicht | Ca. 26,2 kg, Herstellerangabe bei mittlerer Rahmengröße |
| Maximales Gesamtgewicht | 150 kg einschließlich Fahrrad, Fahrer und Gepäck |
| Rahmengrößen | S / M / L / XL; MCG: 39 / 42 / 44 / 46 cm |
Hersteller behalten sich Änderungen vor. Abweichende Artikelnummern für Farben oder Größen bedeuten nicht automatisch eine andere Ausstattung.
Dein E-MTB. Persönlich abgestimmt.
Das CENTURION No Pogo bei Fahrrad Gäde
Bei uns beginnt dein E-MTB mit einem Gespräch. Wir beraten dich zur Modellwahl R1000 / R2000 / R3000, Rahmengröße und Sitzposition. Dazu kommen Fahrwerkseinstellung, Reifendruck, Bosch-System, Akkubedienung, Reichweite und passendes Zubehör.
Du möchtest leasen? Auch das besprechen wir mit dir. Beratung, Verfügbarkeitsprüfung und gegebenenfalls Probefahrt finden den Weg zum passenden Rad – der Fahrradverkauf erfolgt persönlich vor Ort.
Ostfriesland · Norden
Fahrrad Gäde Norden
Gewerbestraße 26
26506 Norden
Ostfriesland · Emden
Fahrrad Gäde Emden
Auricher Straße 150
26721 Emden
Für eine Probefahrt wähle im Anfrageformular Norden oder Emden und nenne „No Pogo R1000“, deine Wunschfarbe und Körpergröße. Wir klären die passende Rahmengröße und bestätigen die Möglichkeit einer Probefahrt persönlich.
Kurz gefragt. Klar beantwortet.
Häufige Fragen zum No Pogo R1000
Welchen Motor hat das CENTURION No Pogo R1000?
Das aktuell gelistete R1000 hat den Bosch Performance Line CX. MCG und CENTURION nennen derzeit maximal 120 Nm. Welche Werte am konkreten Fahrrad freigegeben und eingestellt sind, prüfen wir mit dir.
Wie groß ist der Akku?
Der Bosch PowerTube hat 800 Wh Kapazität. Er ist im Rahmen integriert und entnehmbar. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrer, Strecke, Wetter und Unterstützungsstufe ab.
Wie viel Federweg hat das No Pogo R1000?
170 mm vorne und 170 mm hinten. Das bietet Fahrwerksreserven für Wurzeln, Steine und anspruchsvolle Abfahrten.
Welche Farben gibt es – ist Elektrolime das gelbe No Pogo?
Ja. Elektrolime ist die auffällige gelbe Farbvariante; CENTURION bezeichnet sie als Electrolime satin. Die zweite aktuell gelistete Farbe heißt Mossy.
Gibt es das No Pogo R1000 auch in Grün?
Ja, die grüne Ausführung heißt Mossy. Welche Größe und Farbe wir in Norden oder Emden für dich anbieten können, erfährst du auf Anfrage.
Sind Elektrolime und Mossy technisch unterschiedlich?
Die aktuell geprüften Herstellerseiten führen beide Farben mit derselben R1000-Spezifikation: gleiche Performance, unterschiedliche Optik. Das gilt nicht automatisch für ältere Modelljahre. Unsere Elektrolime-Farbabbildung ist MY25; das Video nennt kein eindeutiges Modelljahr.
Hat das No Pogo R1000 Licht?
Ja. Aktuell sind vorne der TRELOCK Lighthammer 80 mit 80 Lux und hinten das CENTURION Halo Mini angegeben.
Wird die Beleuchtung über den E-Bike-Akku versorgt?
Ja. Die fest verbaute Lichtanlage wird über das elektrische E-Bike-System vom Hauptakku versorgt. Du brauchst keinen separaten Lampenakku und keine zusätzlichen Batterien.
Welche Laufradgrößen hat das No Pogo R1000?
Vorne 29 Zoll, hinten 27,5 Zoll. Das große Vorderrad unterstützt gutes Überrollverhalten, das kleinere Hinterrad die Agilität. Diese Kombination heißt Mullet.
Was unterscheidet R1000, R2000 und R3000?
Es sind Ausstattungsstufen derselben No-Pogo-R-Familie. Aktuell hat das R1000 SR-Suntour-Fahrwerk, Shimano CUES und Tektro Orion; das R2000 DVO-Fahrwerk, Shimano Deore XT und Deore-Bremsen; das R3000 FOX-Fahrwerk, Shimano Deore XT und TRP EVO PRO. Welche Stufe sinnvoll ist, hängt von deinen Strecken und Ansprüchen ab.
Kann ich das No Pogo bei Fahrrad Gäde Probe fahren?
Frag uns nach der aktuellen Verfügbarkeit und passenden Rahmengröße in Norden oder Emden. Wir prüfen dein Wunschrad und stimmen eine mögliche Probefahrt persönlich mit dir ab.
Kann ich das Fahrrad online kaufen?
Der Fahrradverkauf erfolgt bei Fahrrad Gäde nach persönlicher Beratung vor Ort. Über die Website kannst du einen Beratungstermin anfragen oder unsere Standorte kontaktieren. Eine Online-Reservierung gibt es für den Fahrradverleih.
Jetzt wird aus Lesen ein Fahrgefühl
Das No Pogo R1000 selbst erleben.
800 Wh, Bosch CX und 170 mm Federweg lesen sich gut. Wie sich das No Pogo wirklich fährt, merkst du erst auf dem Rad. Frag uns nach deiner passenden Rahmengröße, Elektrolime oder Mossy und einer Probefahrt in Norden oder Emden.
Ausgewählte Ausstattung
Die wichtigsten Spezifikationen
Übersichtlich zusammengefasst. Für die passende Größe, Einstellung und Ausstattung beraten wir dich persönlich.
- Motor
- Bosch Performance Line CX
- Akku
- 800 Wh PowerTube
- Schaltung
- Shimano CUES, 1x11 Linkglide
- Gewicht
- ca. 26,2 kg
- Federweg
- 170 mm vorne / 170 mm hinten
- Beleuchtung
- Integriert, über Bosch-Akku versorgt
Persönlich statt unpersönlich
Passt das Fahrrad wirklich zu dir?
Wir nehmen uns Zeit für deine Fragen und finden gemeinsam die passende Einstellung.